Бензиновые электрогенераторы ELEMAX SH7000ATS-RAVS (Серия SH), Япония, двигатель Honda

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ СО ВСТРОЕННОЙ ATS (АВТОМАТ ВВОДА РЕЗЕРВА) НА 25А

Японский генератор вырабатывающий стабильный ток с параметрами 220В/50Гц. Комплектация мощным двигателем HONDA GX390. Электронный регулятор удерживает ровные показатели напряжения. Автоматическое управление воздушной заслонкой, обеспечивает упрощенный старт в широком диапазоне температурных перепадов. Запуск от ключа может быть перенаправлен на управление в блок ATS.

Высокое оснащение, технологичность и функциональность выделяют представленную модель среди аналогов на отечественном рынке. Качественная японская сборка, оптимизация под длительную и интенсивную эксплуатацию в сочетании с доступной ценой.

Технические характеристики Elemax SH 7000 ATS RAVS:

Номинальная мощность, кВА 5
Максимальная мощность, кВА 6,1
Коэффициент (cos Ф) 1,0
Напряжение, В 220
Частота тока, Гц 50
Количество фаз, шт. 1
Сила тока, А 22,7
Производитель и модель двигателя HONDA GX 390 (OHV)
Число оборотов, об/мин 3000
Тип Одноцилиндровый, четырёхтактный
Моторесурс, м/ч 5000
Мощность, л.с. 13
Рабочий объём, см3 389
Ёмкость топливного бака, л 17
Примерный расход топлива, л/ч 2,7
Максимальное время автономной работы, ч 6
Тип запуска Ручной, электрический, автоматический
Объём масляного картера, л 1,1
Уровень шума (на расстоянии 7 м), Дб(А) 73
Габаритные размеры, ДхШхВ, мм 679х511х496
Вес генератора (сухой), кг 81

Достоинства бензогенератора со встроенным АВР (автоматом ввода резерва)
Основной отличительный момент в конструкции бензогенератора Elemax SH 7000 ATS RAVS это наличие полностью готовой к функционированию системы автоматики для ввода резерва. Исходя из этого, можно выделить ряд преимуществ данной модели:

- Японская сборка блока АВР, с качественными электронными платами и сервоприводами

- Облегченный монтаж станции, что экономит денежные средства на стадии установки

- Надежная система контрольной автоматики

- Обеспечение профессионального уровня технологичности и функциональности

Датчик контроля температуры двигателя

Для корректного запуска двигателя, система оснащена датчиком температуры. Он крепится на заднюю часть корпуса привода. Датчик отслеживает температуру агрегата и согласно этим значениям идет автоматическое управление воздушной заслонкой. По мере прогрева, система открывает подачу воздуха.

Плата контроллер анализирует показания и дает сигнал сервоприводу на открытие клапана.

Эта функция является необходимой для такого рода оборудования, так как работа электростанции должна быть полностью автономной.

Именно поэтому японские специалисты проектировщики заложили в модель Elemax SH 7000 ATS RAVS данные технологические решения.

Ограничения по силе тока основной линии

Так как коммутатор нагрузки имеет ограничения по силе тока, требуется отследить подачу ввода на клеммы встроенного АВР. Модель рассчитана на пропуск и генерацию одинаковых максимальных значений. То есть в режиме ожидания или в режиме активного функционирования через блок ввода резерва должно проходить не более 25А. Система переключает линии, но максимальный порог на каждом канале одинаковый. На практике это означает ограничение примерно в 5 кВт.